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就当业界密切关注马士基准备红海复航的第二天，红海当地时间12月26日晚，也门附近海域再次传来多起爆炸声。

来自英国海上贸易行动办公室当地时间26日表示，当天，该机构收到两起在也门附近红海海域上空发生爆炸事件的报告。

其中一起发生在也门荷台达港以西约50海里处，目击船只称发现两架无人机，随后听到两声爆炸声。在另一起事件中，目击船只位于距离也门荷台达港约60海里处，该船只称在附近发现导弹并听到爆炸声。

MSC集装箱船强行通过，被导弹袭击

据壹航运援引央视新闻报道：当地时间12月26日晚间，也门胡塞武装发表声明称，在对红海海域“MSC United III”号集装箱船三次发出警告遭拒后，胡塞武装向其发射了导弹。

胡塞武装表示，他们将继续对包括目的地和出发地为以色列的船只发动袭击，直到药品、食品等人道主义物资可以运入加沙地带。

声明中还表示，也门胡塞武装再次向以色列南部城市埃拉特等地发动了无人机袭击。

据财联社今日凌晨最新报道，MSC地中海航运公司在声明中证实，其MSC United VIII号集装箱船周二在航经红海时遭遇袭击。事件发生在世界标准时间12:25左右，当时该船正驶往巴基斯坦。所有船员都安全，无人员伤亡报告，正在对该船进行评估。

由船讯网为壹航运提供的数据显示，此次被袭的MSC United VIII轮为全球最大集装箱班轮公司MSC所有，该船悬挂利比里亚旗，运力为8208标箱，被袭时该船试图强行穿越胡塞武装控制的曼德海峡，驶往巴基斯坦。

另据据壹航运援引英国海上贸易行动办公室（UKMTO）公告称：MSC United III轮当时行驶在距离也门荷台达港约60海里处，突然发现导弹并听到爆炸声。相关船只和船员均未受到事件影响。

中国海军护航，一艘中国集装箱船顺利通过曼德海峡

据壹航运获悉：几乎在8208标箱运力的MSC United III轮在红海被胡塞武装导弹袭击的同时，一艘船名为SFT TURKEY轮，运力为4253标箱的中国集装箱船，在中国海军的护航下，安全顺利地通过了曼德海峡，

由船讯网为壹航运提供的数据显示，这次安全顺利通行曼德海峡的SFT TURKEY轮，由Safetrans Line运营，船舶技术管理及船舶DOC公司均为中国企业，目前由Safetrans Line部署于红海及地中海航行，挂靠国内多个集装箱港口。

由本国海军护航的船公司获得顺利通航优势

另据壹航运援引信德海事报道称：来自船讯网提供的最新消息显示，一艘名为 APL Salalah的集装箱船舶于23日晚上已经成功通过曼德海峡驶进红海海域。

根据该轮的卫星AIS信息显示，该轮目前正以大约18节的速度全速驶向沙特吉达港，预到时间为25日0300。如下图：

船讯网资料显示，APL Salalah是达飞轮船CMA CGM旗下拥有和经营的一艘10700TEU的大型集装箱船舶。

与此同时，同样根据卫星AIS信息显示，达飞轮船旗下另一艘名为14400TEU的，名为CMA CGM George Washington的大型集装箱船同样也于昨晚从亚丁湾穿越了曼德海峡进入了红海海域。目前也正以17.9节的航速前往沙特吉达港。

有报道称，上述两艘达飞轮船的集装箱船是在法国海军的护卫下经过曼德海峡的。

另有消息称，两艘悬挂美国船旗的船舶也在美国海军的护航下经过了曼德海峡。

如下图，一艘名为Maersk Seletar的集装箱船于北京时间今天早上通过了曼德海峡，目前其已经进入红海，驶往西班牙阿尔赫西拉斯。

马士基12月24日曾对外发布公告称：“随着OPG倡议的实施，马士基正准备允许船只恢复在红海的东行和西行通行。马士基目前正在制定第一批船只过境的计划，并尽快实现这一目标。

但是马士基同时强调，确保其员工的安全是最重要的，也是马士基在处理红海/亚丁湾地区充满挑战的局势时的首要任务。”

如果护航效果不能保证船舶安全通行，“马士基将毫不犹豫地重新评估局势并再次为了海员的安全选择启动改道计划。”

壹航运分析认为，MSC United VIII强行穿越被袭时间可能给业界带来以下教训：后续没有护航保护的集装箱船强行通过曼德海峡的成功机率将大为降低，但是，来自中国、法国等一些国家的航运公司，在本国海军或美国联军的护航下，将获得顺利通行曼德海峡的极大优势！

没护航绕道好望角，有护航经由曼德海峡短期已经成为事实。